Søndag 20. August 2017 - 17:36  

Søk

Google

Artikkel- og forfattersøk

Linker i nettsidene

Noen leder deg videre innenfor n-kh.no. De åpnes i det vinduet du er i. Siderammen og toppen beholdes dermed. (vil du lage nytt vindu: skift+museklikk)


Fremmede nettsteder du lenkes til, åpnes i nytt vindu, for å ikke fjerne vårt vindu.


Musepekeren aktiverer eventuell "forklarende boks".


Hensikt: informasjon lenkes sammen over Internett ved hjelp av hyperlenker, til ytterligere kunnskap og informasjon på verdensveven (World Wide Web).


FrØ-bladet i skjermversjon er utstyrt med samme redskapet.

Tilfeldig ord/uttrykk:
Skipreide

Eit bygdelag som skulle reida ut eit skip. Administrasjonsområde.

Se hele oversikten her.


adobe reader

Utskriftsvennlig format Tips en venn

Veier i Torvastad

Tips: Klikk på evt. småbilder så åpnes de i et nytt vindu.
Referanse: 920_6_601
Skrevet av John Karsten Vedø - 10.10.2010

Fra gammelt av var det lite veier i bygda, og de som fantes var dårlige. Kravet til gode veier var heller ikke så stort da det var vanlig å ri når en skulle ferdes et stykke. På hver gard var det ridesal, men vanlige kjerrer var det mindre av. Det var helst sleden som var i bruk, enten med dråger og meier, eller med dråger og små hjul av planker uten beslag.

 


Den første bygdeveien som på ett vis var hovedvei helt til 1890, ble bygd fra Utvik til Litlasund i 1837. Den var bygd uten amtstilskudd, og vedlikeholdet var fordelt på gardene. Det hadde tidligere vært skyss-stasjon i Vikjå, men denne ble en tid etter at det var bygd vei til Litlasund, flyttet dit.
   I 1868 kom det spørsmål til heradstyret om garanti for fri grunn til den påtenkte hovedveien fra Haugesund, via Salhus til Skudeneshavn. Noen år senere søker folket på Norheimsida om kirkevei. Til denne bevilger heradstyret fri grunn og nødvendig materialer, men de som søker om veien må selv lage veien og ta seg av vedlikeholdet. Det er krav om at veien skal være bygdevei og 4 alen brei. Gardene Bø, Gunnarshaug, Nordbø og Øvrabø, som også hadde bruk for veien, sa seg senere villige til å være med i arbeidet.
   Det var ikke bare bygdeveiene som ble opparbeidet med pliktarbeid, men også delvis hovedvegene. Slik ble det i 1874 utlignet pliktarbeid på hovedvegen Utvik – Haugesund.
   Andre veier som ble bygd i denne tiden var veien fra Hauge, over Vikshåland til Visnes og veien Vormedal – Salhus. Veien mellom Bø og Vikjå ble bygget ferdig i 1891.
   De gamle bygdeveiene var ofte dårlig bygde og dårlig vedlikeholdte. Etter hvert som en fikk andre kjøretøy ble det større krav til veiene. Etter at hovedveien var bygd ble det bygd sideveier fra denne. De fleste bygdeveiene ble bygd fra 1900 til 1920. Også bryggene i Salhus, Storasund og Vikjå ble bygd i disse årene.

Kilde: ”Torvastad 1837 – 1937 Minneskrift”, Dreyers forlag 1937